Conhecida por construir carros sedans e peruas com linhas mais retas que resistirem muito antes de rejuvenescerem, a Volvo permaneceu com a esta característica ate a aquisição da marca pela Ford em 1999, que acabou sendo vendida para chinesa Geely em março deste ano.
Da união nasceu uma tentativa de trazer o publico jovem á fabricante sueca com o compacto C30. O cupê aproveita a plataforma do Focus e vem com o mesmo motor de 2,0 litros que equipa o médio da Ford, mas movido somente a gasolina com 145cv de potencia com cambio manual de cinco velocidades. Nessa configuração, o cupê custa entorno de R$ 85,390, com cambio automático de seis velocidades sendo opcional o preço vai para R$ 91,390.
O C30 já vem de serie com airbags dianteiros, laterais e de cortina, freios ABS com distribuidor de eletrônico de frenagem, controle de tração e estabilidade e o sistema WHIPS que, em caso de impacto descola o banco junto ao corpo dos passageiros para evitar o chamado efeito chicote e eventuais lesões na coluna cervical. Além do itens de segurança, o C30 traz assistência hidráulica da direção, ar-condicionado eletrônico dual zone e purificador de ar, abertura das portas por controle remoto, acendimento dos faróis pela chave, retrovisores retrateis, computador de bordo, banco revestidos em couro e sistema de som com oito alto-falantes e entradas USB e auxiliar dentro do console central. A linha 2011 conta com Bluetooth, ausente no modelo 2010.
